常出现的问题有以下几点:
1、马达。马达壳体的同轴度和马达组装后的噪声问题。
2、齿轮箱。齿轮箱主轴都需要车间扩孔,上色后的孔螺纹模糊不好进。
3、支腿。年底的一批支腿一级缸筒存在漏气现象。
4、阀体。阀体存在缺材情况。
5、整机实验时。实验时阀体容易出现漏气情况。
针对以前问题,我们做的解决办法如下:
1、马达壳体现在员工手动去除毛刺,同轴度不行的退货,保证齿轮转动是无卡点。
2、齿轮箱壳体使用前用丝锥过扣,主轴扩孔。
北京煤科院研发合作单位
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2020年08月25日17:20 石家庄墨隆煤矿设备有限公司
常出现的问题有以下几点:
1、马达。马达壳体的同轴度和马达组装后的噪声问题。
2、齿轮箱。齿轮箱主轴都需要车间扩孔,上色后的孔螺纹模糊不好进。
3、支腿。年底的一批支腿一级缸筒存在漏气现象。
4、阀体。阀体存在缺材情况。
5、整机实验时。实验时阀体容易出现漏气情况。
针对以前问题,我们做的解决办法如下:
1、马达壳体现在员工手动去除毛刺,同轴度不行的退货,保证齿轮转动是无卡点。
2、齿轮箱壳体使用前用丝锥过扣,主轴扩孔。
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